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冷库区的铁路线、道路、码头设置

冷库库区的铁路线、道路、码头设置，应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有良好配合，便于车间布置，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，弯道短，转折角小，用地省，工程量小。

进入库区的铁路线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度（即警冲标两点之间的距离）应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路线进入库区后，应设在平直的线段上；若受地形限制，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。

鲜蛋的冷藏负荷包含设备负荷和机械负荷

鲜蛋的冷藏负荷包含设备负荷和机械负荷，分别为8617和7377，蔬菜的设备负荷和机械负荷分别为13663和11588，鲜蛋冷藏单位负荷也包括两种：设备负荷为151，机械负荷为129，蔬菜冷藏单位负荷：设备负荷为273，机械负荷为231.在进行冷库的冷链，负荷计算时，就必须要考虑到上述的条件和要求，充分论证，设计出合理的冷库建造方案，果蔬装配式冷库在未来的发展前景还是很广阔的，尤其是对于小型的企业和个人，建造装配式冷库实为不错的选择。装配式冷库的搭建相对来说较为简单，大多数为单层库体，外部承重顶板的固定有柔性固定和刚性固定两种，另外还需要对冷库墙板的中上部采取固定、***的措施。可以对于外部进行局部聚氨酯发泡处理等等。

果蔬冷库

不同品种的果蔬，它能忍耐低温的能力是各不相同的，不适合的低温文冷冻，会影响果实正常的生理功能，引起风味质量的变化或生理病害的发生，这对贮藏是晦气的。以生果来讲，一般产于南边或夏日老练的生果，适合的贮藏温度较高。例如菠萝适合在＋5℃左右贮藏柑橘宜在3℃——6℃贮藏，香蕉如在＋12℃以下时刻太久便不能催熟。而北方生长的，又是秋冬老练的苹果、梨等果实，一般都可在0℃左右的温度中贮藏。例如金冠、红星苹果宜在0.5℃——1．0℃贮藏，鸡冠、国光苹果宜在－1℃——0℃贮藏，、青豆宜在1℃——3℃贮藏。因而高温冷藏贮藏生果蔬菜，应根据不同品种，操控不同的贮藏温度。

冷库安装完毕调试工作都有哪些

冷库安装是冷库建造过程中很重要的环节，一般在冷库安装完毕后会进行检测调试工作，首先是冷库安装的细节，冷库安装人员必须熟悉图纸资料、规范标准，冷库安装前，***人员须编制冷库吊装方案及施工技术交底资料，并向有关施工管理人员交底。

冷库安装前要进行开箱检查，并形成验收文字记录。开箱检查人由建设单位、施工单位代表组成。 开箱冷库必须有装箱清单、安装图纸及技术说明书、产品合格证和产品性能检测报告等随机文件，随机的零部件、文件资料应齐全无缺损，冷库规格型号要符合设计图纸的要求，冷库的构件表面应作除锈防腐处理，外表色调一致，且无明显的划伤、锈斑、伤痕、气泡和油漆剥落现象，这些都是冷库安装过程中需要注意的事项。